Die Sono Group hatte Mitte November 2021 ein viel beachtetes Börsendebüt an der Nasdaq hingelegt. Bei einem Ausgabepreis von 15 Dollar je Anteilsschein konnten 10 Millionen Stammaktien platziert werden. Der Erlös lag damit bei 150 Millionen Dollar. Hinter der Sono Group verbirgt sich das Startup-Unternehmen Sono Motors GmbH, das mit dem Ziel angetreten ist, ein solarbetriebenes Fahrzeug auf die Straße zu bringen und damit auch den Massenmarkt zu erobern.
Ursprünglich war geplant in der ersten Jahreshälfte 2022 mit den Auslieferungen zu begingen. Das Konzept und die Vision des Startup trafen auf großes Interesse. So konnten gleich zu Beginn Reservierungen und Anzahlungen für 14.000 Wagen an Land gezogen werden. Nach etlichen Verschiebungen wurde der Markteintritt für den Sion schließlich auf die zweite Jahreshälfte 2024 verschoben. Ab dem Jahr 2024 sollte in größerem Umfang produziert werden. So wollte man innerhalb von sieben Jahren insgesamt 257.000 Wagen vom Band rollen lassen.
Sono Group beendet Solarauto-Projekt
Durch die Zinswende haben sich die finanziellen Rahmenbedingungen für das junge Startup aber derart verschlechtert, dass das Projekt im Februar eingestampft wurde. Zuvor war die Aktie bereits deutlich im Wert gefallen und auf Pennystock-Niveau abgesackt. Vermutlich ahnten da schon einige Marktteilnehmer, dass aus den großen Ambitionen und der Vision eines solarbetriebenen Autos wohl doch nichts werden würde.
Nachdem klar war, dass das Projekt gescheitert ist, brach die Aktie um ein Viertel ein, konnte diese Verluste in der Folge aber wieder wettmachen. Seit dem 07. März hat sich die Aktie aber erneut auf Talfahrt begeben und wird aktuell zu Kursen von nur noch 0,3180 Euro gehandelt.
Sono Group Aktie Chart
Wie geht es für die Sono Group-Aktie weiter?
Nun konzentriert sich das Unternehmen voll und ganz auf das Solargeschäft mit Geschäftskunden. Konkret geht es dabei um Solarzellen für Busse, Kühlanhänger und Wagen anderer Hersteller. Bei Solardächern für Busse arbeitet Sono mit den Volkswagen-Töchtern MAN und Scania und mit Mitsubishi Europe zusammen. Es bleibt abzuwarten, ob die Investoren darauf anspringen. Inzwischen ist der Wert der Gesellschaft auf knapp 27 Millionen Dollar gesunken.
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