XPeng treibt seine Modelloffensive voran: Am Donnerstag eröffnete das Unternehmen in China den Vorverkauf für den MONA L05. Der nächste Termin ist dessen geplanter offizieller Marktstart am 29. Oktober. An der Börse fand die Produktnachricht bislang keinen positiven Widerhall: Gestern verlor die Aktie 4,3 %. Zugleich belastet ein schwieriges Umfeld die chinesische Elektroautobranche.
Neues SUV mit zwei Antriebsvarianten
Der MONA L05 ist ein fünfsitziges SUV. XPeng bietet das Modell sowohl batterieelektrisch als auch mit Reichweitenverlängerer an. Nach Unternehmensangaben liegen die Vorverkaufspreise zwischen 169.800 RMB und 191.800 RMB.
Damit setzt XPeng bei diesem Modell nicht ausschließlich auf den rein batterieelektrischen Antrieb. Für Anleger ist zunächst der Unterschied zwischen Verkaufsstart und Geschäftserfolg entscheidend: Die Öffnung des Vorverkaufs schafft ein neues Angebot. Wie stark die Nachfrage ausfällt, wird sich erst im weiteren Verlauf zeigen.
Die Branchenbedingungen erschweren die Einordnung solcher Produktstarts. Medienberichten zufolge stehen chinesische Elektroautohersteller unter Druck durch auslaufende Subventionen, Überangebot und Preiswettbewerb. Hinzu kommen nachlassende Auslieferungen. Diese Belastungen bilden den Hintergrund der Modelloffensive, erklären aber nicht automatisch die einzelne Kursbewegung von XPeng.
Europastart ergänzt die Offensive in China
Parallel verfolgt XPeng seine europäischen Pläne. Am Montag stellte das Unternehmen den G9L auf dem Pariser Autosalon vor und öffnete die europäischen Bestellbücher. Außerdem kündigte es Pläne für die weltweite Einführung an.
Der Schritt ergänzt den chinesischen Vorverkaufsstart um eine weitere regionale Vertriebsinitiative. Bestellöffnung und Produktionsvorbereitung betreffen dabei unterschiedliche Etappen: Die eine richtet sich an Kunden, die andere an die Fertigung des Fahrzeugs.
Bereits am 7. Oktober hatte XPeng den Abschluss eines ersten europäischen Produktionsversuchs für den G9L bei Magna in Graz gemeldet. Für Anleger gehört dieser Schritt zur operativen Vorbereitung des europäischen Angebots, nicht bereits zum Nachweis eines erfolgreichen Absatzes.
Weitere Projekte, konkreter Terminanker
Neben den Fahrzeugmodellen arbeitet XPeng an seinem Robotaxi-Angebot. Am 8. Oktober gab das Unternehmen den Namen XPENG YOYO bekannt. In China öffnete es dafür eine Online-Registrierung auf Einladung.
Modellstarts, europäische Bestellungen und Robotaxi-Registrierung stehen damit nebeneinander. Ihre wirtschaftliche Bedeutung hängt jedoch jeweils vom nächsten Umsetzungsschritt ab. Der unmittelbar greifbare Termin bleibt der geplante offizielle Start des MONA L05. Er rückt das neue Fahrzeugangebot in den Mittelpunkt – während Preisdruck und Überangebot die Bedingungen für dessen Vermarktung prägen.
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