Der chinesische Elektroautobauer XPeng treibt seine internationale Ausrichtung voran. Neben der Markteinführung neuer Fahrzeugmodelle rücken zunehmend die technologische Infrastruktur und der Ausbau des Ladeangebots in den Fokus. An der Börse bleibt das Umfeld für das Unternehmen herausfordernd: Die Aktie verzeichnete seit Jahresanfang einen Rückgang von 49 Prozent und beendete den Handel am Freitag bei 9,21 Euro.
Modelloffensive und Marktstart des G9L
Im Zentrum der Produktstrategie steht das neue KI-Flaggschiff-SUV G9L. Am Donnerstag brachte der Hersteller das Modell auf dem Heimatmarkt in China an den Start. Wie das Unternehmen mitteilte, soll der offizielle weltweite Verkaufsauftakt am 12. Oktober im Rahmen des Pariser Autosalons folgen. Geplant ist der Vertrieb des Fahrzeugs in insgesamt 64 Märkten.
Für den internationalen Rollout spielt auch die Fertigung von Rechtslenkermodellen eine zentrale Rolle. Medienberichten zufolge liefen am 11. September im Werk Guangzhou die ersten rechtsgelenkten Einheiten des G9L vom Band. Die Anfangscharge ist für den Export nach Australien vorgesehen. Darüber hinaus visiert XPeng für diese Modellvariante Märkte wie Großbritannien und Teile Südostasiens an.
Ladeinfrastruktur und Technologieplattformen
Parallel zum Ausrollen neuer Modelle baut XPeng begleitende Services aus. So nahm der Konzern am 15. September in Hongkong in Zusammenarbeit mit dem lokalen Betreiber Halo seine erste „X-Energy“-Megawatt-Ladestation in Betrieb. Die Schnellladeeinrichtung ist markenoffen gestaltet und steht damit Fahrzeugen sämtlicher Hersteller zur Verfügung.
Zudem strebt XPeng offenbar eine breitere Vermarktung seiner intern entwickelten Technologien an. Laut einem Bericht der Nachrichtenagentur Reuters plant das Unternehmen, zentrale Systeme wie die elektronische Architektur, Cockpitlösungen, die hauseigenen Turing-KI-Chips sowie Fahrassistenzsoftware an ausländische Fahrzeughersteller und weitere Partner zu vertreiben. Dies gelte auch für Kapazitäten in den Bereichen Robotaxis, Robotik und physische künstliche Intelligenz über die bestehende Kooperation mit Volkswagen hinaus. Erste Interessenten hätten sich nach Angaben von Insidern bereits gemeldet, namentlich genannt wurden sie jedoch nicht.
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