Xiaomi hat einen spektakulären Meilenstein beim autonomen Fahren erreicht. Der chinesische Technologiekonzern teilte mit, dass ein Xiaomi YU7 GT die legendäre Nürburgring-Nordschleife erstmals vollständig ohne Fahrer am Steuer absolviert hat.
Xiaomi-Aktie: Robo-Auto fährt Nordschleife in zehneinhalb Minuten
Für die 20,8 Kilometer lange Strecke benötigte das Fahrzeug 10 Minuten und 29,483 Sekunden. Die Runde wurde nach den offiziellen Zeitmessregeln des Nürburgrings durchgeführt und bestätigt. Zum Vergleich: Der absolute Rundenrekord der Strecke liegt derzeit bei knapp 5:20 Minuten, aufgestellt von Timo Bernhard im Jahr 2018 mit einem Porsche-Prototyp.
Die Leistung des Robo-Autos gilt trotz des großen Rückstands zur menschlichen Konkurrenz als technisch beachtlich, da die Nordschleife mit ihren 73 Kurven, starken Höhenunterschieden und wechselnden Fahrbahnbedingungen zu den schwierigsten Rennstrecken der Welt zählt. Während der Rekordfahrt übernahm das Fahrzeug sämtliche Fahraufgaben selbstständig. Dazu gehörten Lenkung, Beschleunigung und Bremsvorgänge ebenso wie die Anpassung an unterschiedliche Straßenbedingungen.
Nach Angaben von Xiaomi basiert das System auf einer neuen Fahrzeugplattform sowie einer weiterentwickelten KI-Architektur. Die Technologie soll die Umgebung nicht nur erkennen, sondern Verkehrssituationen analysieren und eigenständig Entscheidungen treffen können. Das Unternehmen sieht darin einen wichtigen Schritt hin zu leistungsfähigeren autonomen Fahrsystemen.
Xiaomi-Aktie: Nürburgring schafft neue Rekordkategorie
Die Bedeutung der Fahrt zeigt sich auch daran, dass der Nürburgring nach dem Test eine neue offizielle Kategorie für autonome Fahrzeuge innerhalb der Elektroauto-Klassen eingeführt hat. Damit erhält das Thema autonomes Fahren auf einer der bekanntesten Rennstrecken der Welt erstmals eine eigene Wertung.
Xiaomi nutzt die Testfahrten zudem, um Daten unter extremen Bedingungen zu sammeln und seine Systeme weiterzuentwickeln.
Zur Einordnung: Xiaomi will sich nicht nur als Hersteller von Elektroautos etablieren, sondern auch bei autonomen Fahrtechnologien eine führende Rolle einnehmen. Künstliche Intelligenz gilt dabei als Schlüsseltechnologie. Je besser ein Auto seine Umgebung „versteht“ und selbstständig Entscheidungen treffen kann, desto größer sind die Chancen auf eine breite Einführung autonomer Fahrzeuge in den kommenden Jahren.
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