Volkswagen verlor am Freitag in einem vom globalen Tech-Ausverkauf belasteten Marktumfeld 2,5%. Reuters führte den schwachen deutschen Aktienhandel auf die weltweite Verkaufswelle bei Technologiewerten zurück, nannte aber keinen Volkswagen-spezifischen Auslöser.
Bernstein verweist auf umfangreichen Umbau
Bernstein nahm die Bewertung von Volkswagen am Donnerstag mit „Market-Perform“ und einem Kursziel von 80 Euro wieder auf. Analyst Harry Martin verwies auf die umfangreiche Umstrukturierung sowie bedeutende Produkt- und Fertigungsinvestitionen.
JPMorgan hatte am 29. Oktober nach den Quartalszahlen das Kursziel für die Vorzugsaktie auf 85 Euro gesenkt. Die Einstufung „Neutral“ bestätigte das Analysehaus.
Den unmittelbaren Handlungsdruck unterstrichen laut Volkswagen die vor rund zwei Wochen veröffentlichten Ergebnisse. Im dritten Quartal 2026 verzeichnete der Konzern einen Verlust nach Steuern von 5,82 Milliarden Euro.
Als Belastungen nannte Volkswagen unter anderem Sonderabschreibungen, die schwächere Nachfrage in China und US-Zölle. Auf den Porsche-Firmenwert entfielen Abschreibungen von 6,4 Milliarden Euro.
Für die ersten neun Monate 2026 bezifferte Volkswagen die Sondereffekte auf 8,7 Milliarden Euro. Für das Gesamtjahr erwartete der Konzern eine operative Umsatzrendite von bis zu 1 Prozent.
Sparmaßnahmen und Investitionen laufen nebeneinander
Am 30. Oktober berichtete dpa-AFX, dass Volkswagen die Vorarbeiten für den elektrischen ID. Golf vorerst ausgesetzt habe. Die Maßnahme betraf das Stammwerk Wolfsburg.
Am 26. Oktober vereinbarten Volkswagen und NXP Semiconductors eine strategische Halbleiterpartnerschaft. NXP-Mikrocontroller sollen die künftige softwaredefinierte Fahrzeugarchitektur unterstützen; das erste Fahrzeug damit ist für 2027 geplant.
Kostensenkungen nannte Volkswagen auch als Ziel der anstehenden Tarifverhandlungen mit der IG Metall. Der Auftakt ist für den 24.11.2026 in Emden geplant, die Fortsetzung für den 15.12.2026 in Zwickau.
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