Voestalpine-Vorstandschef Herbert Eibensteiner hat am Freitag chinesische Autobauer in Europa als mögliche neue Kunden genannt. Medienberichten zufolge verwies er dabei unter anderem auf BYD. Er hob hervor, dass der Autobauer in Ungarn räumlich nahe bei Voestalpine sei.
Mögliche Kunden, belastete Absatzmärkte
Bei der Tochter Voestalpine Tubulars belasten dagegen hohe US-Zölle den Hauptabsatzmarkt. Auch schwierige Ausweichmärkte im Nahen Osten führte das Unternehmen als Gründe für die angekündigte Kapazitätsanpassung in Kindberg an.
Dort sollen bis Ende März 2027 rund 150 Stellen entfallen. Wie gestern berichtet wurde, laufen Gespräche mit dem Betriebsrat über einen Sozialplan, der bis Ende November stehen soll. Für betroffene Beschäftigte werden Perspektiven bei anderen Unternehmen in der Region sowie innerhalb des Konzerns geprüft.
Die Aktie fiel am Freitag um 2,0%. Die Nachrichtenagentur dpa-AFX beschrieb den Wiener Handel zugleich als ruhig und ohne klare Impulse aus dem europäischen Umfeld.
Kosten begrenzen den Ergebnisausblick
Im Halbjahresbericht vom Mittwoch senkte Voestalpine die EBITDA-Prognose für das Geschäftsjahr 2026/27 auf 1,60 bis 1,70 Mrd. EUR. Als Belastungen nannte der Konzern den anhaltenden Krieg im Nahen Osten sowie gestiegene Energie- und Logistikkosten.
Im ersten Halbjahr 2026/27 erzielte Voestalpine einen Umsatz von 7,7 Mrd. EUR und ein EBITDA von 846 Mio. EUR. Positive Einmaleffekte von rund 100 Mio. EUR beeinflussten EBITDA und EBIT.
Deutsche Bank Research bestätigte am Donnerstag die Kaufempfehlung und das Kursziel von 63,00 EUR. Zugleich senkte das Analysehaus seine EBITDA-Schätzungen für die Geschäftsjahre 2027 bis 2029 um 3–7 %.
Die Veröffentlichung der Ergebnisse für das dritte Quartal 2026/27 hat Voestalpine für den 10. Februar 2027 angekündigt.
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