Tesla sucht neue Wachstumsmärkte abseits gesättigter Regionen – und hat dabei ein Land ins Visier genommen, in dem ein einheimischer Rivale bereits die Straßen dominiert. Die Gründung der Tochtergesellschaft Tesla Motors Vietnam markiert einen ersten konkreten Schritt in einen Markt, der sich als komplizierter erweisen dürfte als gedacht.
VinFast hat die Karten gemischt
Vietnam ist mittlerweile der größte Elektroautomarkt Südostasiens. Fast 40 Prozent aller Neuwagenverkäufe entfielen 2025 auf E-Fahrzeuge, Tendenz weiter steigend. Von diesem Boom profitiert vor allem einer: VinFast, das nach Angaben von Marktbeobachtern rund 92 Prozent des heimischen EV-Marktes kontrolliert.
Der Vorsprung des Vingroup-Ablegers speist sich nicht nur aus Produktverfügbarkeit. VinFast betreibt ein proprietäres Ladenetz mit mehr als 150.000 Anschlüssen, das ausschließlich eigenen Fahrzeugen vorbehalten ist – eine Infrastrukturhürde, an der bereits BYD in Vietnam zu knabbern hatte. Hinzu kommt ein Ökosystem aus Taxi-Flotten, After-Sales-Service und starker Markenbindung, das Analysten als schwer kopierbar einstufen.
Trotzdem bietet Vietnam Tesla etwas, das viele reife Märkte nicht mehr liefern: echtes Wachstumstempo. Die EV-Verkäufe legten im zweiten Quartal 2026 um 89 Prozent gegenüber dem Vorjahr zu, während die Wirtschaft insgesamt um 8 Prozent wuchs. Steigende Einkommen könnten die Zielgruppe für Premiumfahrzeuge in den kommenden Jahren spürbar vergrößern.
Model 3 und Model Y als Türöffner
Sollte Tesla tatsächlich in den Markt einsteigen, gilt die Kombination aus Model 3 und Model Y als naheliegendste Strategie. Analysten erwarten, dass sich Tesla zunächst auf technikaffine, wohlhabendere Käufer konzentriert, statt sofort um den Massenmarkt zu kämpfen. Das Shanghai-Werk könnte dabei als regionale Fertigungsbasis dienen, um Lieferketten flexibel zu halten.
Ein nachhaltiger Erfolg dürfte aber an der Preisfrage hängen. Ohne wettbewerbsfähigere Angebote oder ein günstigeres Modell bleibt Tesla in Vietnam vermutlich eine Nische für Statusbewusste – während VinFast mit mehr als 154.000 verkauften Fahrzeugen in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 und 24 Monaten in Folge als meistverkaufte Automarke des Landes weiter Boden gutmacht.
Konkrete Zeitpläne für einen Markteintritt hat Tesla bislang nicht genannt. Die Registrierung der lokalen Einheit zeigt aber, dass das Unternehmen die Vorbereitungen ernst nimmt – selbst wenn der Weg zum Marktanteil in Vietnam länger werden dürfte als in anderen Regionen Südostasiens.
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