UBS hat am Freitag das Kursziel für Stellantis gesenkt. Der Druck chinesischer Wettbewerber und niedrigere Gewinnprognosen belasten die Einschätzung. Gleichzeitig stellt die Zusammenarbeit mit Wayve Einsparungen bei der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen in Aussicht. Für Anleger stehen damit kurzfristige Ertragsrisiken einer möglichen längerfristigen Kostensenkung gegenüber.
UBS verweist auf Wettbewerbsdruck
UBS reduzierte das Kursziel von EUR 5,80 auf EUR 4,50 und beließ die Einstufung bei „Neutral“. Analyst Patrick Hummel verwies auf die Konkurrenz aus China sowie gesenkte Gewinnprognosen für nahezu alle europäischen Autohersteller.
Die Argumentation reicht damit über einzelne Produktionsprobleme hinaus. Sie betrifft die erwartete Ertragsentwicklung in einem verschärften Wettbewerbsumfeld. Die unveränderte neutrale Einstufung ist zugleich eine wichtige Einschränkung: Aus dem niedrigeren Kursziel wurde keine Verkaufsempfehlung.
Stellantis schloss am Freitag bei 3,99 € und damit unter der neuen UBS-Zielmarke. Die Kurszielsenkung lässt sich allerdings nicht als alleiniger Auslöser der jüngsten Kursbewegung einordnen.
Wayve soll Entwicklungsaufwand verringern
Einen möglichen Ansatz zur Kostensenkung sieht Stellantis in der Partnerschaft mit Wayve. Laut Reuters sagte CEO Antonio Filosa am Freitag, die Zusammenarbeit könnte Entwicklungszeit und Kosten fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme reduzieren.
Stellantis und Wayve demonstrierten dazu Entwicklungsfahrzeuge des Fiat 500e und des Maserati Grecale. Die Technik verbindet den Wayve AI Driver mit Stellantis’ STLA AutoDrive und ermöglicht freihändiges Fahren unter Aufsicht.
Stellantis strebt die Markteinführung für 2028 an, zunächst in Nordamerika. Damit handelt es sich um eine längerfristige Perspektive und nicht um eine bereits realisierte Entlastung der aktuellen Ergebnisrechnung.
Für die Bewertung ist diese Unterscheidung entscheidend. Filosa beschreibt mögliche Vorteile bei Aufwand und Entwicklungsgeschwindigkeit. Die Vorführung belegt dagegen noch keine tatsächlich erzielten Einsparungen. Der technologische Fortschritt beantwortet somit eine andere Frage als die von UBS angesprochenen kurzfristigen Gewinnrisiken.
Produktionspausen und Verhandlungen als Belastung
Parallel bestehen operative Schwierigkeiten. Stellantis teilte am Freitag mit, dass die Maserati-Produktion im Werk Cassino vom 12. bis 16. Oktober weiterhin ausgesetzt bleiben soll.
Auch in Kanada stehen Unterbrechungen bevor. Medienberichten zufolge soll das Werk Windsor für drei Wochen stillstehen. Die erste betroffene Woche beginnt am 19. Oktober. Nach Angaben der Gewerkschaft nannte Stellantis Zölle und Produktionsvolumen als Gründe.
Hinzu kommen ungelöste Tariffragen zur Arbeitsplatzsicherheit und zur Zukunft der kanadischen Aktivitäten. Unifor hat für den 17. und 18. Oktober eine Streikabstimmung angesetzt. Stellantis erklärte, weiterhin zu Verhandlungen bereit zu sein. Eine Abstimmung ist dabei noch kein beschlossener Arbeitskampf.
Am 28. Oktober will Stellantis die Finanzergebnisse für das dritte Quartal 2026 veröffentlichen. Dieser Termin bietet den nächsten konkreten Anknüpfungspunkt für die Ertragsbewertung. Bis dahin bleibt die zentrale Abwägung: Die mögliche Kostensenkung durch Wayve liegt in der Zukunft, während Wettbewerbsdruck und Produktionsunterbrechungen bereits die aktuelle Nachrichtenlage prägen.
Stellantis-Aktie: Kaufen oder verkaufen?! Neue Stellantis-Analyse vom 11. Oktober liefert die Antwort:
Die neusten Stellantis-Zahlen sprechen eine klare Sprache: Dringender Handlungsbedarf für Stellantis-Aktionäre. Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Sie lieber verkaufen? In der aktuellen Gratis-Analyse vom 11. Oktober erfahren Sie was jetzt zu tun ist.