In Dhahran brennt es, in Panjin läuft das Rohöl ein. Saudi Aramco kämpft derzeit an zwei Fronten: Houthi-Angriffe treffen die Heimatbasis, während das größte Auslandsprojekt in China einen Meilenstein erreicht.
Angriff auf die Zentrale
Jemens Houthis kündigten an, ihre Attacken auf Flughäfen und Ölanlagen in Saudi-Arabien fortzusetzen. Auslöser war ein Angriff am Dienstagabend auf Aramcos Standort in Dhahran. Nach Angaben von Insidern breitete sich ein Feuer über mehrere Etagen aus. Das saudische Energieministerium sprach dagegen von einem begrenzten Brand.
Der Betrieb läuft offenbar normal weiter, Mitarbeiter arbeiten von zu Hause. Die Houthis erklärten, sie hätten Raketen, Marschflugkörper und Drohnen auf Dhahran, den Flughafen Riyadh und eine Aramco-Raffinerie in der Hauptstadt abgefeuert. Aramco äußerte sich zunächst nicht.
Der Komplex in Dhahran beherbergt ein zentrales Betriebszentrum. Von dort aus steuert der Konzern sein Netz aus Förderanlagen, Pipelines, Raffinerien und Exportterminals. Dass die Risikoaufschläge am Ölmarkt hoch bleiben, überrascht kaum.
Der Konflikt hat sich in den vergangenen Tagen ausgeweitet. Der Flughafen Riyadh wurde bereits viermal angegriffen, ein Angriff am Samstag kostete 13 Menschen das Leben. Der Airport bleibt bis zum 17. Oktober geschlossen. Zugleich eskaliert die Lage in der Straße von Hormus, wo ein Containerschiff nach einem Treffer sank.
Meilenstein in Nordostchina
Aus Asien kommt eine bessere Nachricht. Das Gemeinschaftsunternehmen Huajin Aramco Petrochemical hat erstmals arabisches Rohöl für seinen Raffinerie- und Petrochemiekomplex in der Provinz Liaoning erhalten. Das Projekt ist rund zehn Milliarden Dollar schwer.
Die Anlage in Panjin soll bis zu 300.000 Barrel Rohöl am Tag verarbeiten. Aramco hält 30 Prozent, der chinesische Staatskonzern North Huajin 51 Prozent. Der Rest gehört der Panjin Xincheng Industrial Group. Aramco soll bis zu 210.000 Barrel täglich liefern und sichert sich so einen langfristigen Absatzkanal in China.
Ursprünglich sollte der Betrieb schon im Mai oder Juni starten. Die Störungen der Rohölversorgung im Nahen Osten verzögerten den Zeitplan. Einen verbindlichen Starttermin gibt es weiterhin nicht.
Einordnung
Das Projekt passt zur Strategie, nicht nur Rohöl zu exportieren, sondern an der Weiterverarbeitung zu verdienen. Kurzfristig dominiert jedoch die Sicherheitslage. Entscheidend ist nun, ob die Anlagen in Dhahran und Riyadh weiter ungestört laufen. Der Flughafen Riyadh bleibt mindestens bis zum 17. Oktober gesperrt, und die Houthis haben weitere Angriffe angekündigt.
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