Europas Lithium-Markt hat ein Problem: Es gibt genug Rohstoff, aber zu wenig Raffinerien, die das Material in batterietaugliches Lithiumhydroxid umwandeln können. Rock Tech Lithium setzt genau dort an.
Das Unternehmen baut gleich zwei große Konverter. In Guben (Brandenburg) entsteht eine Anlage mit 24.000 Tonnen Jahreskapazität. Das Red-Rock-Projekt in Kanada ist mit 32.000 Tonnen noch größer geplant – finanziert durch eine 200-Millionen-CAD-Partnerschaft mit der BMI Group.
Vom Rohstoff zum Autobauer
Rock Tech hat sich bereits einen prominenten Abnehmer gesichert: Mercedes-Benz. Der Liefervertrag läuft über fünf Jahre und umfasst 10.000 Tonnen Lithiumhydroxid pro Jahr.
Das eigene Bergwerk Georgia Lake in Ontario liefert die nötige Basis. Die Lagerstätte enthält 10,6 Millionen Tonnen Erz mit einem Gehalt von 0,88 Prozent Lithiumoxid. Aufsichtsratschef Dirk Harbecke zeigte zuletzt internes Vertrauen und kaufte Aktien.
Der Lithiumpreis selbst erholt sich. Nach einem Tief Mitte 2025 notiert das Metall aktuell bei rund 10,48 US-Dollar pro Pfund. Das US-Wirtschaftsministerium hat Lithium inzwischen offiziell als nationale Sicherheitsfrage eingestuft – ein Signal für die strategische Bedeutung der Verarbeitung.
Kurs in der Warteschleife
Die Aktie notiert aktuell bei 0,54 Euro. Das sind 1,45 Prozent weniger als am Freitag. Der RSI liegt bei 42,9 – neutraler Bereich. Seit Jahresbeginn steht ein Plus von 15,74 Prozent.
Doch der Abstand zum 52-Wochen-Hoch von 0,79 Euro beträgt rund 31 Prozent. Der Markt wartet offenbar auf handfeste Fortschritte bei den Konverter-Projekten. Entscheidend wird, ob Rock Tech seine Baupläne termingerecht umsetzen kann.
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