Renault zieht die Zügel an und holt sich die volle Kontrolle über Flexis. Die Franzosen übernehmen die Anteile von Volvo und der Reederei CMA CGM am Elektro-Transporter-Joint-Venture. Bis Ende der ersten Jahreshälfte 2026 soll der Deal durch sein. Was nach einem radikalen Schnitt aussieht, ist in Wahrheit eine strategische Neuausrichtung mit weiterhin starker Partnerschaft.
Volvo steigt mit seinen 45 Prozent aus, CMA CGM gibt seine 10 Prozent ab. Renault wird damit Alleingesellschafter von Flexis. Doch Volvo bleibt im Boot. Renault Trucks wird ab 2027 die unter Flexis entwickelten Elektrotransporter vertreiben. Das Geschäftsmodell ähnelt damit der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen Renault und Renault Trucks bei leichten Nutzfahrzeugen der Marke Renault.
Die Partner bleiben zuversichtlich trotz Umstrukturierung
Flexis wurde erst im Oktober 2023 von Renault, Volvo und CMA CGM gegründet. Das Ziel war klar definiert: Eine neue Generation vollelektrischer Transporter auf Basis einer Software Defined Vehicle Plattform. Die Partner wollten den Markt anführen mit maßgeschneiderten Mobilitätslösungen und einem breiten Service-Ökosystem.
Jetzt kommt die Kehrtwende in der Eigentümerstruktur. Volvo betont, dass die Transaktion keine wesentlichen Auswirkungen auf die Konzerngewinne hat. Alle Beteiligten zeigen sich weiterhin überzeugt von den innovativen Produkten, die unter Flexis entwickelt wurden. Die Neuordnung steht laut Volvo für das gemeinsame Vertrauen in die Zukunft von Software Defined Vehicle Lösungen.
Renault setzt damit ein klares Zeichen. Die Franzosen wollen bei Elektrotransportern das Tempo bestimmen und die Kontrolle behalten. Die Partnerschaft mit Volvo bleibt bestehen, aber unter neuen Vorzeichen. Ob sich diese Strategie auszahlt, wird sich ab 2027 zeigen, wenn die ersten Flexis-Fahrzeuge auf den Markt kommen.
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