Der technische Durchbruch ist geschafft. Die finanzielle Ernte lässt jedoch auf sich warten. Continental hat die Serienlieferung für das gesamte Pyrum-Stammwerk in Dillingen freigegeben. Parallel dazu korrigiert das Management seine Profitabilitätsziele nach unten.
Serienlieferung an Continental bestätigt
Continental erteilte die uneingeschränkte Freigabe für das recycelte Industrieruß-Produkt „ThermoTireBlack“. Ein Audit bestätigte die stabile Qualität der neuen Mahl- und Pelletieranlage. Diese Anlage läuft seit April 2026 im regulären Betrieb und verarbeitet stündlich 750 Kilogramm Material. Damit ist die industrielle Skalierung am saarländischen Standort offiziell abgeschlossen.
Prognosekorrektur für das Geschäftsjahr 2026
Indes fordern Verzögerungen beim Hochlauf im vergangenen Jahr ihren Preis. Der operative Breakeven verschiebt sich vom laufenden Jahr auf 2027. Hintergrund ist die verspätete Inbetriebnahme der Pelletierung, wodurch geplante Erlöse erst mit Verzug realisiert werden können.
Für 2026 rechnet der Vorstand mit einem Konzernumsatz zwischen 6,5 und 9,5 Millionen Euro. Das operative Ergebnis wird voraussichtlich mit einem Minus von bis zu 10,5 Millionen Euro tiefrot bleiben.
Im vergangenen Geschäftsjahr verdoppelte Pyrum den Umsatz zwar auf 4,1 Millionen Euro. Hohe Investitionen drückten das Ergebnis jedoch auf minus 10 Millionen Euro.
An der Börse spiegelt sich die gedämpfte Erwartungshaltung wider. Die Aktie notiert aktuell bei 25,90 Euro. Auf Sicht von zwölf Monaten steht ein Minus von rund 21 Prozent zu Buche.
Um die Kapazitäten weiter zu steigern, sind für das dritte Quartal 2026 technische Modifikationen am Transportsystem geplant. International setzt das Unternehmen auf ein Großprojekt in Griechenland. Hierfür sicherte sich Pyrum bereits eine EU-Förderzusage über 29,4 Millionen Euro.
Die nächsten operativen Details liefert die Quartalsmitteilung im Juni 2026. Im darauffolgenden Monat steht die Hauptversammlung an.
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