Lars Wagner, bisher Vorstandschef der MTU Aero Engines, übernimmt Anfang 2026 die Leitung der Verkehrsflugzeug‑Sparte von Airbus. Für die MTU‑Aktie bedeutet dieser Schritt zwar einen Verlust einer Führungspersönlichkeit, gleichzeitig aber auch die Aussicht auf eine engere Verzahnung mit dem größten europäischen Flugzeugbauer.
MTU Aero Engines Aktie Chart
Mit dem Wechsel ist Bussmann ab September 2025 als neuer Vorstandsvorsitzender vorgesehen. Bussmann bringt jahrzehntelange Erfahrung aus der Triebwerksindustrie mit und soll die Internationalisierung von MTU vorantreiben. Der Markt reagierte bislang gelassen – die Aktie legte in den letzten Wochen leicht zu, wie Sie hier sehen können.
MTU‑Aktie: Belastung durch RTX‑Probleme!
Ein Unsicherheitsfaktor bleibt die enge Partnerschaft mit RTX (Pratt & Whitney), die ihre Prognosen jüngst nach unten korrigiert hat. Grund dafür sind anhaltende Qualitätsprobleme bei bestimmten Getriebefan‑Triebwerken, die auch Wartungsaufträge von MTU verzögern.
Einige Analysten sehen hier einen kurzfristigen Margendruck, schätzen jedoch, dass der Wartungsbedarf langfristig zusätzliche Erlöse generiert. Jefferies hat die MTU‑Aktie trotz dieser Risiken auf „Kaufen“ mit einem Kursziel von 430 Euro belassen.
Langfristige Chancen durch hohe Nachfrage!
Der weltweite Luftverkehr nähert sich wieder dem Niveau vor der Pandemie, was die Nachfrage nach neuen Triebwerken und Wartungsdienstleistungen treibt. MTU hat 2024 Aufträge im Wert von über 28,6 Milliarden Euro verbucht – ein Plus von 17 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Investoren wollen entsprechend in diesem Jahr Steigerungen sehen. Besonders im Segment ziviler Triebwerke wächst das Volumen, da Airlines ihre Flotten modernisieren. Trotz temporärer Herausforderungen gilt die MTU‑Aktie damit als ein langfristiger Profiteur des globalen Luftfahrtbooms.
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