Mercedes-Benz Aktie: IG Metall stemmt sich gegen Werkschließungen

Symbolbild, KI-generiert

Der Konzern prüft seine deutschen Werke; Gewerkschaft und Betriebsrat verlangen klare Pläne und lehnen Schließungen ab.

Auf einen Blick:
  • Weitere Investitionen in Deutschland gestoppt
  • Standortprüfung ohne konkrete Werkentscheidungen
  • IG Metall weist Schließungen zurück
  • Betriebsrat fordert verbindliche Zukunftsperspektiven

Mercedes-Benz stoppt weitere Investitionen in seine deutschen Standorte und will prüfen, welche Werke sich der Konzern hierzulande noch leisten kann. Die Ankündigung vom Donnerstag trifft auf scharfen Widerstand von IG Metall und Gesamtbetriebsrat. Der Konflikt um Arbeitskosten geht damit in die nächste Runde.

Arbeitnehmer lehnen Schließungen ab

Gesamtbetriebsratschef Ergun Lümali zeigt sich grundsätzlich gesprächsbereit. Man kenne die schwierige Lage des Konzerns und wolle sich lösungsorientiert einbringen. Zugleich wirft er dem Vorstand vor, Standorte nach Osteuropa verlagern zu wollen, statt in Deutschland zu investieren. „Wir lehnen Werkschließungen entschieden ab und wissen uns zu wehren“, sagte er.

IG Metall-Bezirksleiterin Barbara Resch legt nach. Schließungen seien mit der Gewerkschaft nicht zu machen. Das Unternehmen müsse seine Pläne offenlegen und verbindliche Perspektiven für Produkte und Investitionen schaffen. Es passe nicht zusammen, Investitionen zu stoppen und von den Beschäftigten zugleich längere Arbeitszeiten und Einschnitte bei Leistungen zu verlangen.

Kostendruck als Treiber

Hinter dem Vorstoß steht der Druck auf die Ergebnisse. Mercedes kämpfte in den vergangenen Jahren mit Absatzrückgängen und Gewinneinbrüchen und drehte deshalb an den Kostenschrauben. Zuletzt stieß der Vorstand eine Debatte über Arbeitszeiten an: Die Arbeitsstunde müsse günstiger werden, hieß es in einem Schreiben. Der fairste Weg sei, für das gleiche Geld mehr zu arbeiten. Beschäftigte reagierten mit Protesten.

Produktionsvorstand Michael Schiebe hatte bereits die Schließung von zwei deutschen Werken ins Spiel gebracht, falls die Kosten nicht sinken. Zugleich betont er, das klare Ziel sei, alle Standorte in Deutschland zu erhalten. Der Investitionsstopp verleiht dieser Drohkulisse nun mehr Gewicht.

Mercedes steht mit dem Problem nicht allein. In der Branche gilt die Lage als angespannt: Volkswagen verdient Berichten zufolge derzeit pro Auto nur noch rund 12 Euro.

Konkrete Entscheidungen über einzelne Werke sind bislang nicht gefallen. Die Prüfung der Standorte soll detailliert erfolgen, die Arbeitnehmerseite fordert im Gegenzug offengelegte Pläne und verbindliche Zusagen. Hier entscheidet sich, ob Verhandlungen oder Konfrontation den Kurs bestimmen.

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