Ferrari liegt am Boden. Der Kurs rutschte heute auf 278,60 Euro – so tief wie in den letzten 52 Wochen nicht mehr. Viele Anleger sind verunsichert und der Vorstand drosselt seine Zuversicht- Das Management gibt zu: Wachstum bleibt unter 10 Prozent pro Jahr. Der Markt reagiert enttäuscht. Früher handelte der Titel über 50-fach Gewinn – jetzt unter 35-fach. Billig wie seit dem Crash 2022/2023 nicht mehr!
Ferrari Aktie Chart
Achtung! Ferrari ist anders
Aber Achtung: Ferrari ist kein normaler Autobauer! Das Unternehmen tickt wie eine Luxusmarke, die sich auszeichnet durch …
- … hohe Margen
- … enormen Cashflow
- … hohe Auftragsestände
Reiche Kunden ordern Jahre im Voraus – und Ferrari bedient das Luxus-Verlangen und baut bewusst „genau ein Auto weniger, als der Markt verlangt“. Das ist Exklusivität pur.
Limitierte Editionen, Sonder-Modelle, Hypercars – das treibt die Preise und die Nachfrage ewig hoch. Kein Volumen-Wahnsinn wie bei VW oder Tesla. Keine mickrigen Margen. Kein Kapitalgrab.
Analysten bleiben zuversichtlich!
Viele Analysten sind sich sicher: Ferrari ist keine Value-Falle, sondern die Kaufgelegenheit des Jahres!
Der Kurs steht so niedrig, dass er günstig ist. Langfristig scheffelt Ferrari weiter Geld wie verrückt. Solange das Management die Exklusivität nicht opfert, bleibt der Laden ein Traum-Investment. Die Order-Pipeline bis 2030 sichert Stabilität. Neue Modelle und limitierte Serien zünden den nächsten Schub.
Anleger aufgepasst!
2026 wird volatil. Kurzfristig kann es weiter bergab gehenDoch langfristig bleibt Ferrari ein Anlegertraum. Wer panisch verkauft, verpasst den Rebound. Wer durchhält, sitzt auf einem echten Luxus-Diamanten. Wer einsteigen will, sollte die Bodenbildung abwarten und kann dann zuschlagen. Fazit: Ferrari ist anders – und genau deshalb so stark.
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