CATL hat heute auf der All Energy Australia sein Netzspeichersystem TENER+ weltweit eingeführt. Nach Unternehmensangaben kann das System den Flächenbedarf von Projekten um 12% senken und die Zahl der benötigten Container um bis zu 40% reduzieren.
Flankierend unterzeichnete CATL Absichtserklärungen mit Hitachi Energy und EPEC Group. Die australischen Vereinbarungen betreffen die Projektintegration, Validierung und Schulung. Damit verbindet CATL die Produkteinführung mit Partnerschaften für den Einsatz seiner Speichertechnik.
Batteriewechsel mit BAIC und Schwerlastkunden
Auch beim Batteriewechsel verfolgt CATL konkrete Ausbauziele. Am 22. Oktober unterzeichnete das Unternehmen mit der BAIC Group eine Kooperationsvereinbarung, die auf eine Million wechselkompatible Fahrzeuge zielt. BAIC plant, Fahrzeuge mehrerer Marken an das Chocolate-Swap-System von CATL anzupassen.
Die Zusammenarbeit umfasst Fahrzeugentwicklung, Batterielieferungen, Netzaufbau und neue Geschäftsmodelle. BAIC soll Medienberichten zufolge außerdem über seine Händler den Aufbau von Wechselstationen unterstützen.
Für schwere Lastwagen stellte CATL am 20. Oktober die Batterieplattform Tianxing II und das Qiji-Wechselsystem vor. Nach Unternehmensangaben lagen für die erste Charge unterzeichnete Bestellungen über 13.000 Einheiten vor. Bis Jahresende strebt CATL in China ein Netz von 900 Wechselstationen für schwere Lastwagen an.
Quartalswachstum blieb hinter Erwartungen
Die am 20. Oktober gemeldeten Geschäftszahlen zeigten zugleich deutliches Wachstum. Im dritten Quartal 2026 erreichte der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn laut CATL 21,25 Milliarden RMB. Das entsprach einem Anstieg um 14,54%.
Der Umsatz wuchs um 58,58% auf 165,22 Milliarden RMB. Dennoch verfehlten beide Kennzahlen die Analystenerwartungen. Reuters verwies auf verschärften Wettbewerb im Batteriemarkt und abkühlende chinesische Autoverkäufe als Belastungen.
Citi senkte am 21. Oktober das Kursziel für die CATL-A-Aktie von 500 auf 479 Yuan. Das Haus begründete dies mit einer schwächeren Bruttomarge als erwartet, höheren Aufwendungen und größeren Wertminderungen. Zudem kürzte Citi seine Gewinnprognosen für 2026–2028.
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