Der chinesische Elektroauto‑Hersteller BYD bringt noch im Januar neue Langstrecken‑Versionen seiner wichtigsten Plug‑in‑Hybridmodelle auf den Markt.
Die Modelle Qin PLUS DM‑i, Qin L DM‑i, Seal 05 DM‑i und Seal 06 DM‑i erhalten eine deutlich größere Batterie und kommen künftig auf eine elektrische Reichweite von 210 Kilometern (CLTC) – ein massiver Sprung gegenüber den bisherigen 128 Kilometern.
BYD‑Aktie: Neue Batterie erfüllt Chinas strengere Regeln
Hintergrund ist eine neue nationale Vorgabe, die seit dem 1. Januar 2026 in China gilt: Plug‑in‑Hybride müssen demnach mindestens 100 Kilometer rein elektrisch fahren können, um weiterhin von Steuervergünstigungen zu profitieren. BYD übertrifft diese Schwelle bewusst deutlich. Die neuen Varianten nutzen eine 26,6‑kWh‑Blade‑Battery, die laut BYD eine kombinierte Gesamtreichweite von 2.110 Kilometern ermöglicht.
Die ersten beiden Langstreckenmodelle – Qin PLUS DM‑i und Qin L DM‑i – kamen bereits am 8. Januar 2026 in den Handel. Die Preise sollen zwischen 100.000 und 120.000 Yuan liegen.
BYD‑Aktie: Kursrückgang trotz Rekordjahr
2025 war für BYD ein Rekordjahr: Der Konzern verkaufte 4,6 Millionen Fahrzeuge und überholte Tesla bei den reinen Elektroauto‑Auslieferungen (2,26 Mio. vs. 1,63 Mio.).
Dennoch läuft die BYD-Aktie seit Monaten nach unten. Hintergründe sind der harte Preiskampf in China, in dessen Folgen die Margen der Hersteller unter Druck geraten, sowie die geopolitischen Risiken.
BYD-Aktie: Kaufen oder verkaufen?! Neue BYD-Analyse vom 11. Januar liefert die Antwort:
Die neusten BYD-Zahlen sprechen eine klare Sprache: Dringender Handlungsbedarf für BYD-Aktionäre. Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Sie lieber verkaufen? In der aktuellen Gratis-Analyse vom 11. Januar erfahren Sie was jetzt zu tun ist.