Anfang des Monats sah es wieder etwas besser aus für die Aktie von BYD. Nachdem die Papiere des chinesischen Batterie- und Fahrzeugherstellers Ende Oktober unter die Marke von 8 Euro gefallen waren, kletterten sie bis zum 5. November auf 8,62 Euro. Doch die Zuversicht nach guten Auslieferungszahlen sowie angekündigten Maßnahmen zur Marktstabilisierung durch Peking, ist längst wieder der Ernüchterung gewichen. Die BYD-Aktie verlor am Freitag weitere 2,7 Prozent auf nur noch 7,60 Euro, es war der tiefste Schlusskurs des Jahres. Was ist da los?
Nvidia-Skandal drückt chinesische Techaktien – und BYD
Es ist weniger die eigene Schwäche, die BYD an der Börse belastet. Hintergrund ist vor allem der Skandal um Nvidia-CEO Jensen Huang. Dieser soll sich unter anderem mit einer chinesischen Spionin eingelassen haben. Das war ein Schlag: KI- und Tech-Werte in Hongkong und Festlandchina gaben nach dem folgenden Huang-Rücktritt deutlich nach, da durch den Wegfall Huangs und mögliche strengere US-Regulierungen (wie den diskutierten Remote Access Security Act) Unsicherheiten über künftige Chip-Lieferungen und den Zugang zu US-Technologie wachsen.
Die Aktie von Alibaba verlor innerhalb von fünf Tagen etwa 15 Prozent, für Tencent ging es neun Prozent nach unten. BYD verlor ebenfalls, trotz der zunächst guten Voraussetzungen.
- So hatte der Autobauer im Oktober laut IT Times insgesamt 490.168 Fahrzeuge abgesetzt
- Das waren knapp elf Prozent mehr als im Vorjahresmonat und zudem 5,7 Prozent mehr als im September
BYD-Aktie verliert 30 Prozent an Wert
Der Aktie von BYD nutze das nur kurz. Dabei hatte Peking Anfang November zudem angekündigt, dass staatsnahe Fonds Milliardenbeträge gezielt in börsengehandelte Fonds investieren werden, um die Kurse zu stützen und das Vertrauen in den Technologie- und KI-Sektor zu stärken. Es blieb ohne Effekt. BYD etwa hat im zurückliegenden Halbjahr mehr als 30 Prozent an Börsenwert eingebüßt.
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