BYD-Aktionäre bekommen an diesem Freitag Geld überwiesen. Der chinesische Elektroauto- und Batteriekonzern zahlt am 31. Juli 2026 seine Schlussdividende für das Geschäftsjahr 2025 aus. Der Termin fällt mitten in eine bemerkenswerte Kurserholung der Hongkong-Aktie.
Die Dividende im Detail
Die Hauptversammlung hat im Juni 2026 eine Schlussdividende von 0,358 Renminbi je Aktie gebilligt. Standardmäßig zahlt BYD in Hongkong-Dollar aus, konkret 0,41141 HKD je Aktie beim aktuellen Umrechnungskurs. Aktionäre können aber teilweise auch die Auszahlung in Renminbi wählen.
Der Ex-Dividenden-Tag lag bereits am 11. Juni 2026, der Stichtag für die Berechtigung am 18. Juni. Steuerlich zahlen ausländische institutionelle H-Aktionäre 10 Prozent chinesische Unternehmenssteuer. Inländische Investoren über den Southbound-Handel müssen 20 Prozent Einkommensteuer entrichten. Private ausländische Anleger bleiben dagegen vorerst von der chinesischen Einkommensteuer auf diese Dividende befreit — eine Regelung, die je nach Anlegergruppe zu deutlich unterschiedlichen Nettorenditen führt.
Kurs erholt sich, bleibt aber unter altem Hoch
Die BYD-Aktie schloss am Mittwoch bei 10,35 Euro, ein Plus von 2,21 Prozent. Damit setzt sich eine Rally fort, die den Kurs innerhalb von 30 Tagen um fast 27 Prozent nach oben getrieben hat. Die Erholung fällt zeitlich genau mit der Vorbereitung der Dividendenzahlung zusammen.
Trotz der jüngsten Stärke bleibt die Aktie weit von ihren Rekordwerten entfernt. Verglichen mit dem 52-Wochen-Hoch von 13,74 Euro vom 30. Juli 2025 notiert das Papier noch fast 25 Prozent tiefer. Zum Vorjahreszeitpunkt steht damit ein Kursrückgang von gut 23 Prozent zu Buche — trotz der Erholung der vergangenen Wochen.
Neues Modell in Malaysia als weiterer Baustein
Parallel zur Dividendenzahlung treibt BYD seine internationale Expansion voran. In Malaysia hat die Landesgesellschaft eine verhüllte Version des Elektro-SUV Sealion 7 auf ihren Social-Media-Kanälen gezeigt. Die offizielle Enthüllung ist für den 30. Juli 2026 angesetzt — gut eineinhalb Jahre nach dem lokalen Marktstart des Modells im November 2024.
Berichten zufolge soll die überarbeitete Version eine größere Batterie erhalten. Im Gespräch ist die 91,3-kWh-LFP-Blade-Batterie aus den europäischen Modellen, die eine Reichweite von 502 Kilometern nach WLTP-Norm ermöglicht. Der Relaunch in Malaysia reiht sich in eine Serie regionaler Modellpflegen ein, mit denen BYD in diesem Jahr seine Marktposition in Südostasien gegen wachsende Konkurrenz verteidigen will.
Die kommenden Tage bringen für BYD gleich mehrere Entwicklungen zusammen: die Dividendenzahlung am Freitag, die Modellenthüllung in Malaysia am selben Tag und eine Aktie, die sich weiter an ihren 200-Tage-Durchschnitt herantastet. Ob die Erholung über diese Marke hinaus trägt, dürfte sich in den kommenden Wochen zeigen.
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