Die chinesische Aktie von BYD hat am Freitag mit einem Kursniveau von 10,04 Euro die Woche beendet. Dabei ging es um 0,15 % nach unten. Es fehlen immer noch gut drei % zum GD100 und mehr als fünf % zur 200-Tage-Linie. Die Aktie steht also trotz eines Plus von 2,9 % innerhalb der vergangenen Woche weiterhin unter Druck.
Allerdings bleiben die Aussichten vergleichsweise stark, denn BYD hat zuletzt recht gute Zahlen beziehungsweise Werte aus der Realwirtschaft vorlegen können. BYD selbst wird bald die Zahlen zum zweiten Quartal liefern. Dann wird der Erfolg des Unternehmens möglicherweise noch einmal sichtbarer als aktuell ohnehin schon. Konkret soll BYD diese Zahlen am 29. August melden.
Was man im Moment weiß, ist, dass BYD im Juli starke Zahlen hinsichtlich der Verkäufe vorlegen konnte. Aktuell sind es für den Juli immerhin 179.841 Exportfahrzeuge gewesen. Das war im Jahresvergleich ein Plus von 124,3 %.
Dies ist ein historischer Exportrekord, wie einige Analysten beziehungsweise Marktbeobachter feststellten. Es wurden so viele Fahrzeuge wie noch nie exportiert, zudem war auch der Anteil am Gesamtabsatz so hoch wie nie zuvor.
43 % aller verkauften Fahrzeuge gingen ins Ausland. Das bedeutet, dass dieser Bereich immer wichtiger wird. Zugleich gelingt es BYD nach und nach, die Abhängigkeit vom chinesischen Markt zu reduzieren. Diese könnte insofern problematisch sein, als dort weiterhin starke Rabattschlachten stattfinden.
Insgesamt hatte BYD im Juli gut 394.211 NEVs (New Energy Vehicles) ausgeliefert. Dies waren satte 21,8 % mehr als ein Jahr zuvor. Rund 233.000 Fahrzeuge waren reine E-Autos. Das Unternehmen hat also wieder den Gang nach vorne eingeschaltet.
BYD Aktie Chart
BYD wird von Analysten allerdings weiterhin als deutlich stärker eingeschätzt, als es der aktuelle Aktienkurs widerspiegelt. Die Kursziele für das Papier liegen klar über dem derzeitigen Kursniveau.
In der kommenden Woche kann die Aktie zunächst darauf aufbauen, dass, wie oben beschrieben, die Marke von 10 Euro nach unten verteidigt werden konnte.
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