BMW hat am Montag Samsung SDI als zusätzlichen Lieferanten von Gen6-Batteriezellen für Europa beauftragt. Für die USA erhielt LG Energy Solution einen Auftrag. Die Belieferung aus bestehenden Werken soll ab Ende der 2020er Jahre beginnen.
Umbau belastet die Margenprognose
Vor rund einer Woche senkte BMW die Prognose für die EBIT-Marge im Segment Automobile auf −0,5 % bis +0,5 %. Als Gründe nannte das Unternehmen ausgeweitete Portfolio- und Strukturmaßnahmen.
Deren erwartete Belastung beträgt rund 2,5 Prozentpunkte. Der Automotive Free Cashflow soll weiterhin mehr als 2,5 Milliarden Euro erreichen.
Am 4. November kündigte BMW zudem an, den organisatorischen Umbau zu beschleunigen und den Großteil der Transformation bis Mitte 2027 abzuschließen. Dazu gehören ein freiwilliges Abfindungsprogramm für indirekte Beschäftigte in Deutschland und schlankere Organisationsstrukturen.
Bonität und Kursziele gesenkt
S&P Global Ratings senkte vor rund einer Woche das langfristige und kurzfristige Emittentenrating von A/A-1 auf A-/A-2. Das Rating vorrangiger unbesicherter Verbindlichkeiten fiel auf A-. Der Ausblick blieb negativ.
Deutsche Bank Research senkte am 5. November das Kursziel von 71 auf 66 Euro und bestätigte die Kaufempfehlung.
JPMorgan reduzierte am 4. November das Kursziel von 82 auf 68 Euro. Die Einstufung blieb „Overweight“.
Stand heute, 11. November: BMW – Kaufen, halten oder verkaufen?
Wer in BMW investiert ist oder einen Einstieg prüft, sollte die Lage jetzt neu bewerten. Die Gratis-Analyse vom 11. November gibt die klare Antwort – und zeigt, warum Abwarten gerade jetzt riskanter sein kann, als es wirkt.
