BASF gehörte am Freitag im Umfeld des weltweiten Ausverkaufs wegen Sorgen um das KI-Wachstum zu den stärksten Verlierern unter Europas Chemiewerten. Das berichteten Medien über die Entwicklung der Branche. Die BASF-Aktie verlor an diesem Handelstag 2,9%.
Laut dpa-AFX belasteten der Ausverkauf im KI- und Halbleitersektor sowie Befürchtungen einer schärferen KI-Regulierung den deutschen Aktienmarkt. Der Bericht beschrieb damit einen breiten Marktdruck, ohne BASF einzeln als Verlierer zu nennen.
Auszeichnungen für Anwendungen im Automobilbau
Unternehmensnachrichten kamen am Donnerstag aus dem Automobilbereich: BASF, Stellantis und L&L Products erhielten gemeinsam einen SPE Automotive Innovation Award. Ausgezeichnet wurde nach Angaben von BASF eine Verbundstoff-Tunnelverstärkung für den Jeep Grand Cherokee des Modelljahrs 2027.
Bereits am Mittwoch hatten BASF, Toyota und Vuteq den SPE Automotive Innovation Grand Award erhalten. Hier galt die Auszeichnung der spritzgegossenen thermoplastischen Ladefläche des Toyota Tacoma des Modelljahrs 2026. Beide Ehrungen betreffen damit konkrete Bauteile aus gemeinsamen Projekten mit Automobilpartnern.
Prognose und Übernahmepläne als Hintergrund
Vor rund zwei Wochen hatte BASF seine Ergebnisprognose angehoben. Für 2026 erwartet das Unternehmen ein EBITDA vor Sondereinflüssen von 7,4 bis 7,8 Milliarden Euro.
Im dritten Quartal 2026 erzielte BASF einen Umsatz von 16,4 Milliarden Euro. Das entsprach einem Anstieg von 14 Prozent gegenüber dem Vorjahresquartal.
Bei den Übernahmeplänen bleibt die Wertschaffung für Aktionäre die von BASF genannte Voraussetzung. Reuters berichtete am 28. Oktober, BASF wolle Evonik nicht um jeden Preis übernehmen. CEO Markus Kamieth erklärte, eine Transaktion werde nur verfolgt, wenn sie für die Aktionäre Wert schaffe.
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