Innerhalb von zwei Tagen hat der kanadische Brennstoffzellenhersteller Ballard Power Systems kürzlich zwei bedeutende Meldungen veröffentlicht: Sowohl der britische Bushersteller Wrightbus als auch der europäische Marktführer Solaris haben Ballard als Lieferanten für ihre jeweils nächste Generation wasserstoffbetriebener Stadtbusse ausgewählt.
Ballard Power-Aktie: Wrightbus setzt auf Ballard für den britischen Markt
Wrightbus hat Ballard formell als Lieferanten für sein neues Wasserstoffbus-Modell StreetDeck Hydroliner Gen 3.0 nominiert. Der Serienstart ist für 2027 geplant. Die Vereinbarung baut auf einer langjährigen Zusammenarbeit auf, bei der Ballard-Brennstoffzellen bereits die beiden Vorgängermodelle angetrieben haben.
Wrightbus-Einkaufschef Paul King erklärte, man suche Partner, die bessere Wirtschaftlichkeit über den gesamten Lebenszyklus hinweg ermöglichten, da Wasserstoffbusse dort Vorteile bieten könnten, wo Reichweite oder Infrastrukturkosten rein batterieelektrische Lösungen an ihre Grenzen brächten.
Ballard Power-Aktie: Solaris verlängert und erweitert bestehende Partnerschaft
Auch Solaris, einer der führenden europäischen Bushersteller, hat Ballard als Antriebslieferanten für seine nächste Wasserstoffbus-Generation ausgewählt. Die bestehende Liefervereinbarung wurde dabei bis 2029 verlängert und kaufmännisch angepasst, um sie auf die geplante Auslieferung der neuen Busgeneration abzustimmen. Ballard-Chef Marty Neese betonte, die langjährige Kooperation mit Solaris beruhe auf gegenseitigem Vertrauen und dem gemeinsamen Ziel emissionsfreier Mobilität.
Beide Vereinbarungen beziehen sich auf Ballards neues Antriebsmodul FCmove®-SC, das Ende 2025 eingeführt wurde und laut Hersteller höhere Effizienz, längere Lebensdauer und niedrigere Betriebskosten gegenüber dem Vorgänger bietet. Weltweit sind derzeit mehr als 2.200 Ballard-betriebene Brennstoffzellenbusse im Einsatz, die zusammen über 300 Millionen Kilometer zurückgelegt haben.
Zur Einordnung: Die beiden Aufträge innerhalb von nur zwei Tagen unterstreichen die wachsende Marktakzeptanz von Ballards neuer Produktgeneration und stärken die Auftragspipeline des Konzerns spürbar.
Brennstoffzellenbusse erzeugen ihren Strom direkt an Bord aus Wasserstoff und stoßen dabei nur Wasserdampf aus, was sie besonders für Strecken mit hoher Auslastung und langen Reichweiten attraktiv macht.
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