Auf der Pink Line der Metro in Bengaluru hat gestern der Fahrgastbetrieb auf einem mit Alstom-Signaltechnik ausgestatteten Abschnitt begonnen. Nach Unternehmensangaben umfasst die erste Teilstrecke 7,5 Kilometer und bedient sechs Stationen. Zum Einsatz kommen das zugbasierte Signalsystem CBTC und der Automatisierungsgrad 2.
Fertigungsstart für weitere Metrozüge in Indien
Auch beim Projekt Chennai Metro Phase II meldet Alstom einen Fortschritt: Am Donnerstag begann die Fertigung von 96 zusätzlichen fahrerlosen Metrowagen des Typs Metropolis. Sie bilden insgesamt 32 Zugverbände.
Der zugrunde liegende Vertrag hat nach Angaben des Unternehmens ein Volumen von 135 Millionen Euro. Er umfasst neben den Fahrzeugen auch deren Wartung über 15 Jahre. Die Meldung betrifft damit den Produktionsbeginn für einen bestehenden Auftrag.
Einen weiteren Schritt im Servicegeschäft meldete Alstom am Montag aus Italien. Am Standort Vado Ligure eröffnete das Unternehmen eine neue Wartungsanlage für Züge und Lokomotiven sowie eine Leitstelle zur Unterstützung europäischer Traxx-Flotten.
Riad-Auftrag und Bewerbung in Portugal
Bereits am 6. November unterzeichnete Alstom mit der Royal Commission for Riyadh City einen Vertrag über rund 460 Millionen Euro. Der Auftrag umfasst zusätzliche fahrerlose Metrozüge für das Netz in Riad. Nach Unternehmensangaben soll er im zweiten Quartal des Geschäftsjahres 2026/27 als Auftragseingang verbucht werden.
Im Hochgeschwindigkeitsgeschäft kündigte Alstom am Donnerstag an, seinen Avelia Stream bei Portugals Ausschreibung für Hochgeschwindigkeitszüge einzureichen. Dabei handelt es sich um eine angekündigte Bewerbung und nicht um einen bereits gemeldeten Zuschlag.
Als nächster Finanztermin steht am 17. November 2026 die Veröffentlichung der Halbjahresergebnisse für das Geschäftsjahr 2026/27 an.
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