Ob man mit einem Engagement bei der Lufthansa-Aktie reich wird, sei mal dahingestellt. Vermutlich aber nicht. In der gesamten Firmenhistorie war maximal eine Rendite von 240% drin, sofern die optimalen Ein- und Ausstiegszeitpunkte gefunden werden konnten. Die Aktie ist somit eher nichts für Personen, die sich mit der Börse ein attraktives (Neben-) Einkommen erwirtschaften wollen. Vor allem in den zurückliegenden drei Jahren lief es miserabel bei Deutschlands Airline Nummer Eins.
Vom Winter 2017 an bis einschließlich September des letzten Jahres krachte Lufthansa erbarmungslos gen Boden. Innerhalb dieses Zeitraums gingen rund 78% an Wert verloren. Dass das bald wett gemacht werden kann, ist mehr als unwahrscheinlich. Dafür müsste sich der Anteilsschein schließlich vervielfachen, was vor allem angesichts der derzeitigen Lage kaum machbar sein dürfte.
Aktuell notiert die Fluggesellschaft bei knapp 6,70€ je Aktie. Die 1-Jahres-Performance bleibt somit weiterhin klar im roten Bereich. Hält der momentane Trend an, könnten die Renditen zusätzlich dahinschmelzen.
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Konzern braucht Geld!
Es ist inzwischen die dritte Unternehmensanleihe, die die Deutsche Lufthansa in diesem Jahr emittiert. Aufgeteilt ist sie in zwei unterschiedliche Tranchen mit unterschiedlichen Laufzeiten und entsprechend unterschiedlichen Kupons. Während die eine bis Ende 2023 läuft und eine Verzinsung von 1,625% aufweist, wird für die andere 2,875% bis ins Jahr 2027 gezahlt.
Finanzvorstand Steenbergen nannte die Maßnahme einen wichtigen Schritt, um die Liquidität der Airline weiter zu stärken und gleichzeitig noch bestehende Schulden zu tilgen. Ebenso soll durch die neuste Anleihe das vom Staat aufgenommene Kapital während der Pandemie zurückgezahlt werden.
Noch lange nicht beim Alten!
Die Normalität wird aller Voraussicht nach noch auf sich warten lassen. Lufthansa bleibt dadurch weit davon entfernt, auf normale Niveaus zurückzukehren. Die Belastungen der Krise werden noch lange Spuren nach sich ziehen. Es gibt bessere Alternativen.
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