Auf dem Chart hat sich ein sogenanntes „Todeskreuz“ gebildet, und es überrascht nicht, dass dies für die Aktie rückläufig sein könnte.
Was Sie wissen sollten
Viele Händler nutzen das System der gleitenden Durchschnitte, um ihre Entscheidungen zu treffen. Wenn ein kürzerfristiger Durchschnittspreis einen längerfristigen Durchschnittspreis übersteigt, könnte dies bedeuten, dass die Aktie nach oben tendiert. Wenn der kurzfristige Durchschnittskurs unter den langfristigen Durchschnittskurs fällt, bedeutet dies, dass der Trend nach unten geht.
Warum das wichtig ist
Die einfachen gleitenden Durchschnitte der 50- und 200-Tage-Linie werden häufig verwendet. Das Todeskreuz tritt auf, wenn der 50-Tage-Durchschnitt unter den 200-Tage-Durchschnitt fällt. Dies könnte bedeuten, dass sich der langfristige Trend ändert. Dies ist gerade bei Ferrari geschehen, das zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bei 194,10 $ gehandelt wird.
Denken Sie daran
Erfahrene Anleger handeln nicht blindlings mit Death Crosses. Stattdessen nutzen sie sie als Signal, um auf der Grundlage anderer Faktoren wie Kursniveaus und Unternehmensgrundlagen und -ereignisse nach Short-Positionen zu suchen. Für erfahrene Anleger ist dies lediglich ein Zeichen dafür, dass es an der Zeit sein könnte, mögliche Short-Positionen in Betracht zu ziehen.
Werfen wir vor diesem Hintergrund einen Blick auf die vergangenen und kommenden Gewinnerwartungen von Ferrari:
| Quartal | Q4 2021 | Q3 2021 | Q2 2021 | Q1 2021 |
|---|---|---|---|---|
| EPS-Schätzung | 1.05 | 1.02 | 1.20 | 1.29 |
| Tatsächliches EPS | 1.33 | 1.31 | 1.34 | 1.34 |
| Geschätzte Einnahmen | 1.11B | 1.08B | 1.25B | 1.24B |
| Tatsächliche Einnahmen | 1.34B | 1.24B | 1.25B | 1.22B |
Dieser Artikel wurde von Benzingas automatischer Content-Engine erstellt und von einem Redakteur überprüft.
Ferrari kaufen, halten oder verkaufen?
Wie wird sich Ferrari jetzt weiter entwickeln? Lohnt sich ein Einstieg oder sollten Anleger lieber verkaufen? Die Antworten auf diese Fragen und warum Sie jetzt handeln müssen, erfahren Sie in der aktuellen Ferrari-Analyse.
