Energieeffizienz und Nachhaltigkeit sind, neben Leistung und Komfort, bei Fahrzeugen längst ebenso wichtige Verkaufsargumente. Das gilt nicht nur für Autos, insbesondere Nutzfahrzeuge sollen ressourcenschonend betrieben werden. Das ist gleichermaßen gut fürs ökologische Gewissen wie für die wirtschaftliche Bilanz eines Unternehmens. In diesem Sinne hat Daimler bei gleich drei Busmodellen, zwei von Mercedes Benz und eines von Setra, offenbar alles richtig gemacht.
Alle Nennungen führten zu Siegen
Die Omnibusse der beiden führenden Marken aus dem Hause Daimler erfüllten die schärfsten Emissionsgrenzwerte und unterböten sie zum Teil in der Praxis deutlich, heißt es in einer Mitteilung. Die unabhängige Jury des internationalen „busplaner Nachhaltigkeitspreises 2019“ habe diese Anstrengungen nun gewürdigt: Der Mercedes‑Benz eCitaro und der Citaro hybrid sowie der Doppelstockbus Setra TopClass S 531 DT seien für die Auszeichnung gemeldet worden – und alle drei gewannen ihre jeweilige Kategorie. „Drei Nennungen von Omnibussen führten zu drei Siegen“, verkündet Daimler stolz.
„Bislang nicht bekannte Energieeffizienz“
Der vollelektrisch eCitaro hebe dank seines innovativen Thermomanagements und seiner Vernetzung die Elektromobilität bei Stadtbussen „auf ein neues Niveau und führe zu einer bislang nicht bekannten Energieeffizienz“, so die Mitteilung. Der Citaro hybrid ist laut Daimler hingegen ein Musterbeispiel für die Effizienzsteigerung des Verbrennungsmotors, die Motorisierung sei als Sonderausstattung für einen Großteil der Modellpalette lieferbar. Der Doppelstockbus Setra TopClass S 531 DT schließlich überzeugte die Jury demnach durch seine Aerodynamik und Kraftstoffeffizienz.
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